2.76万
在3年前,我对新能源汽车是一脸嫌弃,当我试驾过新能源,并开上新能源后,我被它啪啪打脸了!
3个月前,我终于把开了7年的凯美瑞卖了,换了长安深蓝SL03 200Max增程版,选择增程是为了没有续航焦虑,200km的纯电续航,也足够我平时上下班使用!
前2天,我开了400公里回老家,整个驾驶体验是好太多!15万左右的SL03,所带的辅助驾驶功能让我舒服很多,开启集成式自适应巡航,自动跟车,在我变道时,还有盲区监测和并线辅助,再也不担心右后侧的盲区,20多项主被动安全配置,开起来就是省心很多!落地15万的油车,是完全给不了这驾驶体验,要这配置的纯电,价格也远不止15万!
开了SL03,我觉得从性价比、驾驶体验、能耗使用方面来讲,增程是最适合的车了!都不用看理想和问界,就以我开的深蓝SL03为例,就知道为何增程是最优选!
增程让人最爱的就是它的续航长,而且是真的省油!续航长让用户用车无焦虑,省油,可以让用户省钱,也减少了石油的使用,在国家层面也是好事,降低对石油的依赖!
深蓝SL03搭载超级增程,有着高效全能的增程器,增程器包含发动机与发电机,发动机不直接驱动车辆,不受车速影响,发动机可以一直处于高效工作区,而发电机在中低速是高效区,速度高时,增程器介入,同时发电驱动车辆,发动机和电动机同时发挥最高效率,达到节能的效果。
深蓝SL03的增程发电机最高效率达到96%,1L油大概可以发电3.3度(约等于行驶 25km),综合油耗低至0.63L/100km(CLTC),馈电油耗低至4.95L/100km。这个油耗表现,非常不错了!但我还没试过馈电,不知道真实会怎样!
再加上高压缩比高压缩比(12.5)深度阿特金森等技术加持,凸轮轴型线加宽,延长进气门开启持续期,利用进气回流降低有效压缩比(阿特金森循环),进一步降低油耗。
高效率、省油,让续航更长,我开的200Max版本,满电满油综合续航里程有1200公里,完全没有续航焦虑!
很多人开了纯电之后,纷纷表示不再想开燃油车了!动力和静谧性,纯电是完胜燃油车!而增程,也是能媲美纯电的!因为增程本质上也是电动车,它全程是电动机驱动车辆的!增程没有硬性链接的车身震动,让你也可以享受纯电的驾趣!
深蓝的超级增程增程器是全域无感运行,采用NVH智能平衡策略、啸叫变频主动控制技术、低速电机噪声主动控制技术、全工况低扭振结构设计,增程器无感启停,在行驶中增程器隐声运行,让车内更静谧、无震、无感!在维持电量前提下,通过整车软件策略竭力提供纯电驾驶。
日常用车中我是没有明显感觉到增程器的介入,回家跑高速,开到120了,能明显感觉到增程器介入了!
说增程是未来几年最适合的车,很多人不认同,觉得增程是落后的技术!说实在的,增程式技术不是什么新技术,它属于比较成熟的技术,但它不是落后,而是适合用户的技术!
而且增程的结构在混动模式里面是结构最简单的,省去了复杂沉重耗能的换挡系统!发动机和电动机分工明确,发动机就是烧油发电,一直高效运作,也不用担心积碳!
在修车界,公认的是结构越简单的系统故障率越低,维护成本越低!
所增程是最优选,另一个原因就是在于电池!在电池安全方面,增程电池比纯电小,让用户更放心!随着技术的发展,现在电池已经很安全了!
深蓝超级增程是基于iBC数字电池管家,对电池实现了24小时全方位监控,10毫秒极速报警,安全预警准确率≥99%!
深蓝SL03用的还是金钟罩电池,长安的巨作,可以说是军工品质的电池!使用新型军工标准的隔热材料,隔热性能超出行业平均水平的30%,使用温度比常规材料提升200度以上,从里提升安全性。金钟罩电池电池寿命更长,安全可靠,高集成超级效率。再加上碰撞预警、盲区监测等20余项主被动智能安全功能,让行驶更安全,车辆就更安全!
现在增程式电动汽车大受欢迎,理想、问界、长安深蓝都靠增程取得成功,这成功都是用户用钱投出来的!
技术好不好,用户说了算,我开深蓝SL03这三个月,我觉得它并不先进,但它就是好技术!因为它契合用户的用车需求!
纯电的驾驶体验、比燃油车更高的续航,智能化程度与纯电一样,集两者的优点与一身,增程,无论是对国家还是对个人,都是目前最优的选择!
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